在北京，要說互聯網公司最多的兩個地方，那非西二旗和望京莫屬，每天清晨成千上萬的碼農們從四環五環醒來，坐上讓人聞風喪膽的北京地鐵13號線，14號線去上班，擁堵的車廂和長時間的通勤，非常影響人一天的心情和狀態。不過好在北京地鐵13號線未來要拆分成A線和B線，13號A線將從天通苑直達西直門，而且采用的是8節B型編組列車，比現有列車運力提升25%，發車間隔將會縮短到2分鐘以內，將會大大方便西二旗廣大碼農們的出行生活。

    而東邊的望京也迎來了好消息，根據目前最新的消息，北京地鐵12號線一期將在明年年底正式開通，12號線東起朝陽區管莊路西口站，西至海淀區四季青站，橫跨海淀、西城、東城、朝陽四大區，線路全長29.6km，共設21座車站，其中19座為換乘站，列車采用目前國內最大的8節A型編組，載客量是1號線和2號線的兩倍，通車后將一定程度緩解北三環與10號線的客流壓力。

    北京地鐵12號線它西起四季青橋南，沿西四環、遠大路、北三環、芳園西路、東壩大街鋪設，建成后可與南北向的4號線、5號線、8號線、14號線、16號線、17號線、19號線、機場線、昌平線南延實現換乘，并與3號線、10號線、13號線各有兩次換乘，大大減輕了重大換乘節點的客流壓力，增強了軌道交通線網的換乘效率，為百姓出行提供了更多選擇。同時，12號線與3號線、17號線、19號線均設置有聯絡線，為資源貢獻和互聯互通創造了有利條件。

    而且12號線沿途經過全是高新辦公區、大型居住區和高校，有高家園，酒仙橋，望京南部等辦公區，三元橋，世紀城、雙榆樹、大鐘寺等大型居住區，還連接起北理工、人民大學、政法大學、北郵、北師大、中醫藥大學等著名學府，將極大的方便廣大上班族和高校師生們的出行生活。同時12號線也有效地緩解北京市北三環東西向交通壓力，對完善北京市軌道交通線路網絡格局，提升城市交通服務水平有著重大意義。

    可以說北京地鐵12號線未來將成為北京新的東西交通大動脈，到明年連接城東和城西的也不再僅僅依靠10號線了，廣大居民們的出行條件也將大大改善，同時北京北部軌道交通線網的效率也將大大提高，最后讓我們一起期待明年12號線的開通，一起期待我們越來越好的大北京！