你心目中的杭州水上旅游是怎么樣的?是早晨搖著大蒲扇，坐上“畫舫”，從武林門一路北上，體會棚戶區到休閑遺產高地的“蛻變”?還是夜晚登上幾百人的“麗星號”豪華客輪，從武林門一路南下，趁著江風感受錢塘夜色?
　　記者從昨日召開的全省水運高質量發展暨內河水運轉型發展推進會杭州分會場上了解到，在“擁江發展”高歌下，“交通+旅游”融合的新時代已然到來，杭州航區已經布局了一幅“水上黃金旅游圖”，打造了一張“水上基礎設施覆蓋網”，謀劃了一條“水上旅游振興崛起之路”。
　　一軸五區、六心二十二核、三基地 水上黃金旅游圖呼之欲出
　　據杭州市港航管理局副局長施仲凱透露，《錢塘江(杭州段)旅游碼頭布局規劃》即將進入報批環節。
　　在規劃中，港航部門根據錢塘江沿線縣市區相關旅游規劃，結合旅游碼頭發展現狀和旅游客運需求，規劃“一軸五區、六心二十二核、三基地”的旅游碼頭空間格局：“一軸”指錢塘江、富春江和新安江構成的水上黃金旅游發展軸;“五區”指由主城區、蕭山、富陽、桐廬和建德構成的5大片區;“六心”指錢塘江沿線規劃6個旅游集散中心;“二十二核”指錢塘江沿線規劃22個重要旅游碼頭;“三基地”指錢塘江沿線規劃3個游艇基地。梨木臺

　　目前，水上交旅融合發展的先頭部隊已聞風而動，截至2017年底，沿線水運旅游企業先后注冊成立，如杭州錢航游船有限公司、浙江外事錢塘江游輪發展公司、杭州桐廬三江水上旅游開發有限公司等。

　　水陸集散服務中心、碼頭、觀光線路 構建起一張水上基礎設施覆蓋網
　　杭州航區的水上基礎設施覆蓋網正在日益完善。
　　目前，主城區已有武林門碼頭、運河水陸交通集散服務中心。市民游客在這里可以實現公交、游船、公共自行車等多種交通工具零距離換乘，更可以體驗吃購游一體化。主城區未來還將重點推進運河“江河匯”集散服務中心項目和錢塘江奧體集散中心建設，打造集商業商務、文化旅游、休閑游憩等綜合功能于一體的錢江新城核心服務延伸區。
　　在京杭運河杭州段范圍內，目前已布局碼頭、集散中心17座，泊位32個，形成水上旅游觀光線路8條，水上游線年接待游客約130萬人次。
　　根據規劃，6個集散中心之一的建德姚塢水上旅游集散中心已經開始建設;此外還有8個重要旅游碼頭已經開工。隨著桐廬旅游碼頭、建德風月軒、城東集散中心的建成投運，以及主城區碼頭的整體提升，客旅公共基礎設施能力將進一步提升。
　　大杭州水上旅游產業逐步振興 今后還將有哪些新變化?
　　據施仲凱介紹，未來的水上旅游產品將更加多元化，航線繼續向南北延伸，船型也將越來越豐富。
　　水上夜游產品越來越受市民的歡迎，水上巴士公司全新推出一日多班、層次豐富的錢塘江水上夜游新產品。預計2021年錢塘江水路客運量達到100萬人次，占杭州市水路客運量比重達到12.5%。
　　今年5月，浙江外事錢塘江游輪發展有限公司主動求變，“新麗星號”由最初的面向大型活動、婚禮等包船團隊游向兼顧大眾散客游轉變，形成一條錢塘江夜游產品。此外，桐廬將陸續推出富春山居圖水上實景游、夜景游，建德將在主城區打造沿江景觀燈光秀二期項目，淳安將推出以運動休閑游為主題的“帆影點點”項目，豐富旅游產品特色。
　　水上巴士公司也先后與省內外300余家旅行社簽訂合作協議，開展全域旅游合作，開通運河日游、夜游以及錢塘江夜游。杭州市運河集團已先后與廣東珠江航運公司、重慶冠達游輪公司分別就今后開發錢塘江主城區水上旅游、錢塘江“三江兩岸”長線游達成戰略合作意向。
　　隨著旅游事業的發展，客輪逐漸向600—800客位乃至千人客位的大型豪華客輪發展，小型私人游艇也將快速發展，未來的船型將逐漸升級為交通旅游類和長線旅游類。